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ISO 21434 和 ISO 26262 皆旨在进步说念路车辆的安全性，但它们心机的限度不同，况兼在践诺过程中是相得益彰的。以下是这两个圭臬之间的相干和主要区别：

1. 心机限度的区别

ISO 21434：专注于车辆的网罗安全，主要办法是详实、检测和应酬与网罗有关的安全欺压和舛错。它涵盖了在统共这个词车辆生命周期中经管网罗安全风险，包括欺压建模、风险评估、狡计、安全预防模范等。

ISO 26262：心机于功能安全，旨在确保汽车电子系统在故障发生时大约保握安全启动，幸免对乘员和其他说念路使用者酿成危害。它触及到安全生命周期，包括需求界说、设立过程、考据和阐述等，确保系统大约处理潜在的故障和极端情况。

2. 生命周期的相干

ISO 21434 和 ISO 26262 皆强调在车辆生命周期的各个阶段进行安全评估和经管，但它们的要点有所不同。

ISO 21434 在统共这个词生命周期中详实于网罗安全的风险经管。

ISO 26262 则在设立和考据过程中极端心机功能安全。

3. 交互与整合

交互内容：

网罗安全欺压可能导致功能安全问题，举例，黑客可能通过网罗舛错车辆的制动系统，从而导致安全有关功能失效。

反之，某些功能安全模范可能增强网罗安全，举例，冗余狡计和故障监控不错收缩由网罗故障激发的潜在风险。

整合设施：

在车辆狡计设立中，应将这两个圭臬连络起来磋商。举例，通过在 ISO 26262 的安全生命周期中融入 ISO 21434 的网罗安全条款，确保在狡计阶段大约同期跋扈功能安全和网罗安全的需求。

在家具设立过程中，功能安全评估可能需要磋商网罗安全要素，极端是在复杂的联网汽车系统中。

4. 践诺的协同性

团队合作：在技俩践诺过程中，网罗安全团队和功能安全团队应保握密切合作，按时换取，确保识别出的风险和预防模范大约相互补充。

文档与经由：设立组织不错制定集成的文档和经由，跋扈两个圭臬的条款，从而在灵验经管安全风险的同期，简化合规性经由。

5. 安全方针的互补性

功能安全的方针是确保在发生故障时不会导致安全危害，而网罗安全的方针是详实坏心舛错过甚导致的安全隐患。因此，在达成遵循安全的同期，确保网罗安全是至关宏大的，二者相得益彰。

ISO 21434 和 ISO 26262 是两项互为补充的圭臬，鉴别心机网罗安全和功能安全。在当代复杂车辆系统的设立中，磋商到网罗安全和功能安全之间的相干极端宏大。通过将这两个圭臬连络起来，不错更全面地经管汽车的安全性，从而进步车辆的举座安全水平。

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