凯发·k8国际app娱乐新势力引认为傲的技巧护城河-凯发k8首页(中国)官方网站登录入口
文 | 新动力行业不雅察凯发·k8国际app娱乐
十年前，特斯拉运转以颠覆者的身份享誉大众汽车行业时，传统豪华品牌的电动化尝试却屡遭讪笑——良马 i3 因续航不及被戏称为"城市玩物"，疾驰 EQ 系列被指"油改电缺少赤忱"。
十年后，良马慕尼黑工场文告 2027 年透顶停产燃油车，新世代纯电平台首车行将量产。按照良马大中华区总裁兼首席实施官高翔的说法，新世代，不是一款车，而是良马在计算、技巧、理念三维度的全面跃迁。
中枢技巧中，最让东说念主印象深刻的即是良马的大圆柱电板。特斯拉一直"跳票"的 46mm 大电板，良马和他的供应商干成了。配合 800V 高压平台，新世代车型充电 10 分钟即可加多 300 公里续航，并且因为电板能量密度提高，续航 900 公里变得更狂妄。
当国产新势力还在为月销破万自封迥殊时，良马正以" 3 年 30 多款新车"的密集攻势向电动化转型高调冲锋。
从 2025 年上海车展大众首发的新世代驾趣想法车，到沈阳工场行将投产的 iX3L，这家百年豪华品牌，用技巧形而上学与体系化才气带着全价值链的工业纵深，再行界说电动时间的竞争规定，给狂飙突进的新势力们上了一堂价值重构课。
BMW 的反击：3 年将推 30 余款新车
在慕尼黑良马博物馆的展台里，1972 年奥运会上亮相的 1602 电动原型车静静诉说着良马的电动化初心。50 年前，当大无数车企还在燃油车赛说念酣战时，良马已用铅酸电板驱动的实验车型讲明：豪华品牌的电动化不是被动转型，而是技巧信仰的陆续。
这种坚抓在 2013 年 i3 上市时达到飞扬——碳纤维车身、LifeDrive 架构、可再生材料占比超 30%，这些超前计算却给信心满满的 BMW 以重创，被市场贴上了"华而作假"的标签。
尤其近几年，新动力波浪下，国产新势力品牌狂飙突进，一系列紧密的参数堆出了电动车销售榜单上的遥遥进步。"雪柜彩电大沙发"三大件的加抓，让国产新动力汽车在豪华确立的飘飘然中缓缓迷失。
好多东说念主酿成了这么的印象：良马不可、疾驰不可、奥迪更不可，BBA 这些豪华品牌在新动力电动化历程中磨叽落后了，被国产新势力不知甩出若干条街。
但时辰终会考证价值。距离 i3 上市又过了十多年，当新势力还在为月销破万答应时，良马已悄然完成电动化计策的"三重布局"：历史积淀的技巧复利、全产业链的护城河、豪华基因的数字化新生——良马"新世代"杀气腾腾奔将而来。
全新计算和划时间技巧集群、全新计算谈话、全新电子电气架构和高度集成的超等大脑、全新数字化体验、全新电力驱动系统和电板技巧……
呵，连气儿 5 个"全新"。别吹，论夸口，国产新势力的大嘴们个顶个叛逆！
良马不慌不忙拿出了近 3 年的新车操办：从 4 月上海车展大众首秀的新世代驾趣想法车，到年内将在中国推出的 10 余款新车型，2026 年至 2027 年还将推出包括新世代车型在内的 20 余款新车。
图 / 良马新世代驾趣想法车
3 年 30 多款新车，良马果然杀疯了，正以"每个细分市场精确遮盖"的策略重构竞争模式。
守旧这一居品矩阵的，是良马耗时五年打造的新世代纯电架构。800V 高压平台让 iX3L 在 10%-80% 充电仅需 32 分钟，第六代 eDrive 电驱系统将电机后果提高至 97%。宁德时间立异性的 46 毫米大圆柱电板更是硬生生地将本钱裁减了 30%。
图 / 第六代 eDrive 电驱系统
为确保近三年"居品大年"的供应链安全，良马与宁德时间缔结百亿欧元订单，中欧双工场 40GWh 年产能不仅保险产能，更通过 100% 绿电出产和认证矿产采购，将电板碳脚迹裁减 60%。当今首款新世代车型 iX3L，堪称专为中国市场打造的纯电 SUV，已在沈阳下线并开启全面测试，将于 2026 年投产与破钞者碰头。
当良马"卷"智能，新势力的护城河能扛住？
在国东说念主心目中，国产新势力品牌在智能化方面无比遍及，施行上，在智能化赛说念，新势力引认为傲的技巧护城河，正被良马用"温水煮青蛙"神态蚕食攻破。
来普及一个良马汽车智能化的"冷常识"。
施行上在中国，良马是东说念主工智能技巧应用的先驱，首个 AI 应用可追念至 2018 年。2018 年，当新势力还在比拼中控屏幕尺寸时，良马在中国推出了首个基于当然谈话处罚的语音助手 AI 应用。
AI 要有温度，而非参数竞赛。DeepSeek 火爆大众后，良马又速即跟进，通过 DeepSeek 功能接入生成式 AI 大模子赋能语音助手，支抓无叫醒词交互与多教导相识。
比如"大开空调并导航到浦东机场第三航站楼"一气呵成，失误率比行业均值低 60%。比较之下，一些新势力的语音助手因时时误叫醒被戏称"东说念主工智障"。
刚刚在 2025 年上海车展首秀的两大中国专属 AI 智能体"用车大师"和"出行伴侣"，基于阿里巴巴千亿参数大模子深度定制，能精确识别"去静安寺商圈剁个手"这么的白话化教导，并主动保举市场泊车攻略。这种场景化工作才气，让良马智能座舱在 J.D. Power 中国新车智能座舱振作度拜谒中跃居豪华品牌首位。
技巧落地的背后是遍及的原土研发才气。位于上海的良马中国研发中心，70% 的操作系统源代码终了原土缔造，高德四屏联动、方言语音交互、"二十四气节"主题界面等计算，将中国元素与德系精密无缺交融。
更要津的是，良马聘任与阿里、华为互助，接入鸿蒙生态与千亿参数大模子，而非闭门觅句——这与其"绽放创新"的大众化研发网络有头有尾。这种"科技温度"的打造，让良马在智能化竞争中跳出参数内卷，转而聚焦用户体验的纵深挖掘。
图 / 良马接入 DEEPSEEK
在智能驾驶规模，良马的"安全执念"与新势力的激进门路酿成显然对比。2025 年量产的新世代车型，诚然搭载 L2++ 级驾驶扶持系统，但长久强调"驾驶员是第一职守东说念主"。服气这种严慎策略将在今后越来越多波及智能驾驶的交通事故中不断获得考证。
敲黑板：大象回身，给新势力划划要点
良马的电动化转型吹响了聚首号，百年工程形而上学与新时间技巧的深度交融，才是汽车产业变革的正确旅途。相较之下，新势力车企在体系化技巧、用户体验度和品牌价值职守上的短板日益突显，亟需从良马的转型实践中经受劝诫。
从技巧角度看，单点创新易被复制，体系化才气才是壁垒；从用户角度看，豪华体验需均衡科技与东说念主性，而非功能堆砌；从品牌价值看，可抓续发展不是营销标签，而是产业链重构。
在体系化竞争才气方面，新势力依赖代工模式，靠近产能爬坡与品控壅塞。2024 年新动力车投诉中，新势力车型的"驾驶扶持系统故障""车身异响"等问题频发，表露了代工模式在质地管控上的短板。良马则通过大众供应链与自研技巧终了本钱与性能的"双杀"。舍弃客岁，良马在中国领有 460 家供应商，其中多家互助超 20 年。
在用户体验均衡性方面，新势力堕入"屏幕内卷"，大搞功能堆砌的参数竞赛，使车辆功能与用户需求之间爱毛反裘。而良马以驾驶者为中心重构交互逻辑，其 iDrive 系统用户高频使用率超 80%，车载在线导航使用率近好像，讲明了以用户需求为导向的计算更具竞争力。
新势力聚焦居品单点冲突，缺少经久品牌价值千里淀。部分新势力依赖营销炒作，疏远品牌内涵的塑造。近几年，浩荡新势力品牌因"价钱背刺"激励老车主集体维权，损伤了品牌口碑。良马则以全人命周期职守重塑豪华内涵，将社会职守融入品牌基因。
可抓续的社会职守正成为高阶竞争的分水岭。在轮回减碳和绿色出产规模，以良马与宁德时间的互助为例，两边自 2012 年开启互助，以"全人命周期减碳"为中枢构建低碳电板价值链。
两边协同研发第六代 eDrive 电驱技巧，接收 46 毫米大圆柱电板，终了电板包体积能量密度提高 20%、充电速率提高 30%、续航加多 30%，且 151 项安全测试远超行业模范。绿色层面，宁德时间为良马供应 100% 绿电出产的电板，两边共建的回收体系舍弃 2024 年上半年已回收超 2000 吨再生原材料，中枢材料 100% 轮回欺诈，使沈阳基地年减碳 23 万吨。
两家公司这种深度的技巧共生、职守共生、生态共生，展现了传统巨头的体系化竞争上风，为行业可抓续发展提供范本。
良马的电动化转型揭示了一个虐待真相，电动化不是"颠覆传统"，而是将百年工程形而上学与数字时间深度交融。当新世代车型带着宁德电板、中国研发的 AI 助手、匈牙利工场的绿色制造驶向大众时，这场接触早已卓绝技巧参数之争——它关乎如何用体系化才气构建壁垒，如安在智能时间遵从驾驶实质，如何让豪华不啻于居品，更成为可抓续异日的承诺。
此刻回望凯发·k8国际app娱乐，十年前 i3 的"失败"巧合恰是良马最贵重的遗产：在激进与保守、颠覆与传承之间，它聘任了一条更极重却更深切的路。而这，恰是系数渴慕走向高端的新势力必须补上的一课。