凯发·k8国际app娱乐 安设有金属护栏的前大灯组十分霸气-凯发k8首页(中国)官方网站登录入口

汉诺威商用车展的上涨冉冉远去，而在车展背后还有许多惊喜。老路说车有幸受邀来到位于慕尼黑的曼恩展厅参不雅凯发·k8国际app娱乐，不错看到展厅中领有稠密费劲一见的经典老车。除了老爷车，咱们还在展厅外看到了一辆尽头的曼恩TGX 26·640 6×4工程牵引车。

是的你莫得看错，这并不是一辆老爷车，仅仅进行了维执改装。该车的logo、进气格栅、涂装等一些细节造型均致意了曼恩经典的F8车型，让东说念主嗅觉回到了上世纪七八十年代，尤其是整车红色的土地，一股古朴的气味扑面而来。

MAN F8注定是一款名崇敬史的车型，国内有名的红岩CQ30.290和黄河JN162等后续车型，齐是基于该车繁衍车型的平台上开辟的，国际也有多家仿造MAN F8系列的品牌。大量的仿制，也使得这辆车的含金量更高，无不解释其是一台格外优秀的卡车。

往日MAN和法国的Saviem卡车配合（自后和贝利埃统一成为了雷诺卡车），Saviem提供驾驶室MAN提供底盘，就有了F8系列车型。F8的驾驶室奠定了MAN尔后的打行为风，致使到了自后的F90、F2000等车型上，齐不错看到这款驾驶室的影子。更遑急的是，此款驾驶室走向了寰宇，影响了中国的重型车工业。

目下这辆曼恩TGX 26·640 6×4工程牵引车车头顶部带有警示灯，前脸上方的遮阳板很贴心。副驾前列车顶配有补盲镜，“L”型双雨刮器清洁面积更大。进气格栅取舍维执方形打算，中间是密集的红色横条，曼恩logo位于中央。

安设有金属护栏的前大灯组十分霸气，大灯中间镶嵌有“MAN”标识。

车牌一看即是为这辆车定制的，MAN 640马力车型。

盾牌型车门拉手实用又好意思不雅

车门两侧后视镜宽大、视线强大，副驾车门上方配有照地镜。

车门上带有26·640标识

施展这辆曼恩TGX 26·640 6×4工程牵引车GVW为26吨，发动机最大输出功率为640马力。而这恰是曼恩的经典能源D3876型直列六缸发动机，发动机最大功率471kW，排量为15.2L。

驾驶室背部为全阻塞打算，顶部两侧配有责任灯为后方照明。进气管镶嵌驾驶室背后，与驾驶室如胶如漆。

由于现场未能拿到钥匙，是以看不到驾驶室内饰是否也作念了维执改装。曼恩GN驾驶室尺寸为长2280mm、宽2440mm、高1737mm，里面高度为1580mm。相干于GX和GM驾驶室天然略矮一些，但行动解放是莫得问题的。

车身安设的是JOST约斯特高位鞍座

油箱、后处置系统位于车架右侧

车架左侧为尿素箱、电瓶箱慈悲罐，爬梯和扶手不错上到责任台。

车架左侧还有个液压油箱，通过车架上方的接口不错放置挂车斟酌功能。“MEILLER KIPPER”是曼恩遑急配合股伴之一，一家位于波兰的改装厂。

车辆取舍能安妥非铺装路面的米其林X WORKS轮胎，前轮尺寸为385/65R 22.5，后轮为315/80R 22.5。从粗壮的轴头不错看出后桥为轮边减慢桥，省略为车辆输出更庞杂的扭矩。

与驾驶室浅绿色的涂装不同，底盘部分则是大红色涂装，这种神气搭配的决策在上世纪七八十年代格外流行。

前桥取舍两片钢板弹簧悬架

后桥为气囊悬架，匹配饱读式制动。

车尾设有牵引销和三角木

许多早期打算其实并非落伍凯发·k8国际app娱乐，仅仅与主流略显不同。个东说念主以为曼恩这次维执改装也许是在暗示经典车型永不外时，用维执的造型搭配主流车型来展示我方的庞杂信念。有契机的一又友要是遭逢这辆尽头的曼恩TGX 26·640 6×4工程牵引车，不错拍一些内饰图片共享出来，让寰球更全面的了解这辆车。