凯发·k8国际app娱乐五菱宏光MINIEV四门版的续航进展中规中矩-凯发k8首页(中国)官方网站登录入口

一又友们，今天我们聊聊最近挺火的一款新车 - 五菱宏光MINIEV四门版。这款车可以说是五菱家眷的又一匹“黑马”，我第一眼看到它就以为挺有有趣有趣的。

提及五菱宏光MINIEV，大家细目不生分。它但是凭着不到3万的价钱和“老翁乐”的名称火遍寰宇的国民神车。当前它带着四个门记忆了，看神气是念念再次搅拌微型电动车阛阓啊！

外不雅方面，新车的前脸造型跟五菱缤果有点像，高昂可人，满满的卡透风。圆弧形大灯、约略的机盖和前杠贪图，前锋感十足。充电口照旧放在车标位置，保抓了家眷式贪图。

车身侧面线条挺运动的，折痕式腰线一直延长到车门把手，底部还加了筋线，看起来档次感更强。

最眩惑我眼球的是C柱贪图。除了通常式涂装，还有一种在C柱上部增多了玄色饰条的版块，更显个性前锋。我以为这贪图挺有有趣有趣的，就像给小车穿上了“高跟鞋”，显得愈加精良无比了。

尺寸方面，新车长宽高分裂是3256/1510/1578mm，轴距2190mm。跟两门版比起来，长度增多了192mm，宽度增多17mm，高度倒是减少了36-51mm，轴距增多了180mm。

这么一来，整车看起来更合作了，也更像是一台“大车”了。

我拿它跟2006款奥拓怡悦王子（3200/1405/1440mm，轴距2175mm）对比了一下，新一代MINIEV在尺寸上照旧有显然上风的，稀薄是车身高度，头部空间更广大。买菜接娃、平方通勤，这空间十弥散用。

内饰方面，中控台贪图介于三代车型和五菱缤果之间，精良无比感普及不少。悬浮式形貌盘、中控大屏、电子手刹的加入，科技感和档次感短暂拉满。双拼色座椅比老款更结识，缝线措置更详细，坐上去嗅觉跟“真皮沙发”似的。

后排座椅坐垫加长了，腿部空间更裕如，实用性杠杠的！

能源建设，新车搭载了一台最大功率30kW的电机，跟现金高功率版是通常的。匹配的是磷酸铁锂电板，CLTC工况续航205km。快充只需要0.58小时，这点照旧挺浅薄的。

我把它跟同价位的奔奔E-Star国民版（续航301km）和奇瑞QQ冰淇淋（续航170km）对比了一下。

五菱宏光MINIEV四门版的续航进展中规中矩，但计议到它的价钱和定位，这么的续航其实也能闲适大部分城市代步的需求了。

空间进展，后备箱容积123L，最大可以扩张到745L。家庭平方储物完全没问题。比起两门版，新车的后备箱启齿面积更大了，装载时刻又上了一个台阶。

说到骨子体验，我找了几个一又友试了试。大家大批响应，四个门的贪图确乎浅薄多了，再也不必每次皆出动前排座椅，从缺点中落魄车了。稀薄是带孩子或者老东谈主出行的时候，这种便利性就体现出来了。

价钱方面，固然官方还莫得雅致公布，但字据阛阓预估，售价可能会在4万到5万傍边。跟同级的长安Lumin和祯祥熊猫差未几。我以为若是果真定在这个价位，照旧挺有竞争力的。

不外话说记忆，价钱这块照旧要严慎一些。

毕竟五菱宏光MINIEV的两门版全年累计销量冲破20万台，当前一个月能卖出3.5万台落魄，得益稀薄火爆。

四门版的销量进展，很猛进度上照旧要看它终末的订价区间。

若是价钱太高，可能会影响到销量。

有有趣有趣的是，五菱官方统计裸露，宏光MINI家眷仍是销售出150万辆了。此次推出四门版块，看来是念念进犯袖珍车阛阓啊。

说到这里，我不禁念念起了前段时候试驾的资历。在城市里穿梭的时候，这台小车照旧挺无邪的。稀薄是4.5米的转弯半径，在拥堵的街谈或者泊车场里果真很浅薄。

百公里电耗在9度傍边，固然比两门版略微高小数，但计议到车身分量增多了，这个进展还算可以。

不外也要领导大家，这款车的最高车速只须100km/h。若是你每每需要跑高速的话，可能照旧要再计议计议。

新一代五菱宏光MINIEV四门版从外不雅、内饰到空间，皆有了全面升级，更合乎当下年青东谈主的审好意思了。它仍是不单是是一个代步器具，更像是一种前锋潮水的秀丽。

那么问题来了凯发·k8国际app娱乐，一又友们，濒临这款“升级版老翁乐”，你们怎样看？会计议脱手吗？迎接在驳斥区跟我共享你们的念念法！