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新华社北京8月7日电 东经94.9度线上的格尔木市，盛夏时节六点钟时，天还莫得亮透。为了躲开青藏公路的堵车岑岭，在零点之前赶到可可西里土产货的卓乃湖保护站，咱们一大早就从格尔木启航了。
天阴得结踏实实，铅灰色的云团低低地压在头顶。扫数这个词格尔木市还莫得从睡梦中醒来，八街九陌皆静暗暗的。车窗上结着一层薄薄的细霜，后备厢里重重叠叠塞满了帐篷、睡袋、矿泉水和压缩饼干。对讲机时断时续，司机师父们安排着谁领队，谁压后，谁跟在中间。
格尔木是青藏公路和青藏铁路的环节，扼守青海过问西藏的咽喉，亦然过问可可西里的补给休整大本营。青藏公路正在拓宽施工，车队蠕行在无限的施工现场，碾过碎石坑洼，走走停停，震憾得直想晕车吐逆。
从格尔木启航5个小时，迷糊绰绰的山脊骤然明晰起来，像从戈壁深渊上长出来雷同，昆仑山口就横在了目下。短短160公里，海拔就从不及2800米抬升到快要4800米。
昆仑山口，索南达杰顾忌碑静静兀立。顾忌碑旁砂红色的雕像，精深而庄重。咱们下车，向这位因看护可可西里藏羚羊而焚烧的英雄鞠躬请安。
昆仑山口的索南达杰雕像。新华社记者 令伟家 摄脚像踩在棉花上雷同，虚飘虚飘的。高原响应启动像窗外的温暖雷同，变得明晰而千里重。食品在胃里坚忍不拔，寻找喷涌的打破口。脑袋像将要开锅的爆米花雷同，嗅觉随即就要炸开。司机师父领导望望指甲盖，竟然一经成了紫酱一般——这是血氧含量不及的彰着特征。固然带了血氧仪，但全球皆克制着不敢使用。
按照医学学问，一般血氧实足度低于90时，需要尽快就医。但假如确凿低于这个数字，那咱们是撤离呢，照旧不绝前进呢？是以，干脆就不看，实在忍不住了再说。
天缓缓地辉煌起来。青色的巨石，嶙峋突兀，一直垒到了天上，霏霏在半山腰纠缠，和山顶的积雪连成一派。司机刘师父一边开车，一边“客串”导游，从纳赤台，玉虚峰，一直讲到玉珠峰……
行车途中，窗外的温暖强大而单调。新华社记者 令伟家 摄窗外的温暖强大而单调：直插云端的昆仑山脊、线条分明的青色岩石、瀑布般直挂而下的冰川积雪……但卜昼卜夜的震憾摇晃，越来越重的高原响应，让这些景物缓缓变得邋遢，红景天的终了也皆归了零。
恍隐约惚中，听着师父说到了不冻泉。望望海拔，4600米。一翻贵府，说含氧量仅是深渊的40%。再望望共事的嘴唇，竟然皆像茄子雷同！
不冻泉是此行过问可可西里的终末一个加油站。车子加满油，简便休整一下后，咱们不绝前行。温暖愈发隧谈单调，冷峻得仿佛看不到人命的脚迹。迢遥是连绵的雪山，冰川在阳光照射下泄气着神圣的后光。
车队行车途中。新华社记者 卜寄傲 摄下昼三点把握，车队驶下青藏公路，过问可可西里无东谈主区。太空以一种近乎厉害的姿态撞进眼帘，雪白得莫得一点褶皱，低矮得仿佛踮踮脚就能摘下云絮，连呼吸皆一会儿染上了高原的清冽。
阳光像被打碎的对峙，毫无保留地倾洒。渐行渐远的昆仑山脉若有若无，如同神话里千里睡的巨东谈主，用白嫩白雪编织的披风澌灭着身躯。
可可西里无东谈主区的温暖。新华社记者 令伟家 摄过了索南达杰保护站，就算简直过问了可可西里无东谈主区。车子时而高高腾起，接着又俯冲而下，比过山车还要刺激。每个东谈主皆牢牢抓着扶手，恐怕一铁心就被抛出车外。固然带了制氧机，但每个东谈主皆奋力克制着——别传，吸一次氧，就再也放不下了。
剧烈的震憾，根除了缺氧的迷糊。翻开车窗，猛吸一口，仿佛就能闻到亿万年荒野的气味。张开手掌，凉丝丝的风轻轻划过掌心，好似地面在和睦地打呼唤。
几只藏野驴在不迢遥清闲地吃草，在草原上投下长长的影子。一只小藏野驴扬起脑袋，深嗜地盯着咱们这些“不招自来”。
天色缓缓暗了下来，昏黑吞没了一切。除了汽车的灯，看不到一点光。熟识了城市生涯的咱们，第一次晓悟到了长时荒野的落寞。
夜里十点钟把握，前线出现了如堕烟雾的光点。司机师父简洁地领导全球：“快到卓乃湖了！”
快到卓乃湖了！城市里司空见惯的那几点光，成了荒野上最让咱们亲切的期待——那代表着时髦、意味着东谈主间炊火。从索南达杰保护站起，咱们一经贯穿10个小时莫得见到一个东谈主，莫得看到一点东谈主类的钤记。
可可西里日落时间。新华社记者 卜寄傲 摄一会儿，咱们健忘了高反的祸患。可可西里的星空，一经拉开好意思丽的帷幕。星星那么多，那么亮，那么近，满天银河，似乎就要流泻下来。
300多公里、16个小时。夜深十点多钟，咱们终于抵达卓乃湖保护站。
卓乃湖，一个被称为藏羚羊“大产房”的所在。人命在这里悄然出身，也将被东谈主们用心看护。
沟通：钱彤
统筹：常爱玲、陈凯、令伟家
制作：于卫亚、史卫燕、焦旭锋
记者：令伟家、卜寄傲、刘雅萱
视频：刘想录、郭依格、邓寒想、杜笑微、张龙凯发·k8国际娱乐网